党的十八大以来，南宁交通建设蓬勃发展：高铁开进南宁，高速公路四通八达，西江黄金水道直航粤港澳，机场航线覆盖东盟各国……南宁由过去的“路网末梢”华丽转身为“区域枢纽”。 过去五年，在市委、市政府的正确领导下，我市铁路、公路、民航以及水路建设步伐加快，区域性国际综合交通枢纽初步成形。 数说交通：2016年客运量达2575.75万人次 高铁建设突飞猛进 今年国庆假期，南宁东站忙碌而有序：人们搭乘列车出行，或探亲，或旅游，南来北往、西进东出，走向全国各地。10月1日，南宁站和南宁东站旅客发送量为15.3万人次，增幅达21.6%，创单日发送量历史新高。 过去的五年，广西的高铁建设“一鸣惊人”：2013年以来，广西先后建成柳南客专、贵广客专、云桂、南广、衡柳、邕北、钦防等7条高铁，高铁里程从零发展到近1800公里，基本形成北通、南达、东进、西联的现代化路网格局。如今，贵阳至南宁高铁初步设计方案已经获中国铁路总公司批复，预计今年底全线施工。 南宁是广西的首府，高铁的枢纽地位和作用更加凸显。五年来，柳南客专、云桂、南广、邕北等4条高铁穿城而过， 南宁至北部湾城市群时间缩短至1小时，与珠三角的时间距离缩短至3小时，动车通达全国15个省会城市和广西11个地级市，加快形成“12310”高铁经济网。 高铁的快速发展带动南宁铁路客运总量跨跃式发展：2014年、2015年、2016年南宁市完成铁路旅客运输量分别较上一年增长39.9%、42.3%和20.44%，2016年铁路全年客运量达2575.75万人次。 数说交通：公路里程1.29万公里 公路网络持续延伸 平坦宽阔的外环高速公路、35个车道的南宁东收费站向外界展现出南宁城市交通建设的新面貌。 过去的五年，我市建成外环高速公路，该路成为缓解南宁交通压力、促进城市发展的新主干线；完成外环高速公路收费站建设、外迁相关工作，意味着南宁高速路的发展踏上了新征程；来马高速路建成通车，上林结束了没有高速公路通达的历史，南宁实现了县县通高速的目标…… 党的十八大以来，南宁高速路建设步伐不断加快。经过多年建设，南宁公路网密度达到57.9公里/百平方公里，高于全区平均水平，实现了“县县通高速”“乡乡通油路”“村村通公路”。 目前，全市公路里程为1.29万公里，其中高速公路里程755公里。南宁市境内有南宁外环、南百、都南、南友、南北、来马、南广、六景至钦州等9条高速公路，形成“一环五射二横一纵”高速公路网络，以南宁为中心2小时通达北部湾经济区城市与港口、4小时通达全区14个地级市、一日通达邻省省会、邻国首都的发展目标基本实现。 数说交通：开通空中航线160条 航线网络布局日趋完善 2014年9月25日，南宁机场T2航站楼正式启用。南宁空中交通枢纽再升级，广西航空史翻开了崭新的一页。 过去五年，南宁机场不断开辟新航线，新开通南宁至拉萨、西宁等省会城市航线，新增15条至东盟国家航线，其作为面向东盟国际中转机场枢纽的地位和作用进一步加强。 目前，南宁机场共执飞航线160条，其中国内航线133条，国际及地区航线27条（东盟航线21条）；通航城市达103个，其中国内城市79个、国际及地区城市24个（东盟城市18个），基本实现了“东盟国家通”和“国内省会通”，航线网络布局日趋完善。 航线的密集开通，带来更大的客流量。南宁机场旅客年吞吐量于2015年突破了1000万人次大关，这标志着南宁机场从此跻身于国内大型繁忙机场行列。2016年、2017年，南宁机场旅客发送量呈快速增长态势，其中2017年旅客吞吐量较去年提前两月突破千万人次。 我市将有序推进南宁机场第二跑道、综合交通换乘中心、T3航站楼、伶俐通用航空机场一期工程等项目。未来，南宁航空出行将更便捷。 数说交通：2017年预计港口吞吐量达350万吨 黄金水道焕发新活力 西江上的南宁港呈现出一派繁忙景象：货船进进出出、吊机不断运转……水运货物从这里出发，西可通云贵，东直抵粤港澳。 五年间，南宁西江黄金水道建设实现了新突破——2014年7月10日，作为我国28个内河主要港口之一的南宁港，其一期工程正式开港运营。这对推动南宁构建区域性物流大体系、大力发展现代商贸服务业发挥了巨大作用。 开港后，南宁港迎来了较快发展时期：港口吞吐量由2014年的50万吨增加到2016年的200万吨，预计2017年达350万吨。 五年来，南宁市西江黄金水道建设工作持续提速：建成老口航运枢纽等一批重大项目；实现南宁港牛湾港作业区和六景港作业区开港运营；加快推进邕宁梯级工程、蒲庙旅游码头等多个航运枢纽及港口项目建设；南宁至贵港二级航道工程建成通航，百色到南宁航道由Ⅵ级提升至Ⅲ级，右江航道基本实现渠道化；五合大桥南岸—蒲北二级公路、津蒲路改造工程等疏港交通配套项目预计年内竣工。 目前，全市拥有地方航道总里程203.5公里、港口泊位65个、泊位长度3128米，内河港口总吞吐能力超过1800万吨，港口集疏运体系和配套设施基本实现集约化、现代化，西江黄金水道焕发新的活力。
